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        NbMaster-GSA灌注式半柔性抗車轍路面技術

        NbMaster-GSA灌注式半柔性抗車轍路面技術

        產品概述

        灌注式半柔性抗車轍路面(簡稱GSA)是一種基于剛柔并濟的思路,將大空隙瀝青混合料與膠漿材料進行復合的新型結構。將特種漿料填充在瀝青混合料內部的大孔隙中,極大提高了高溫條件下瀝青混合料的抗推移變形能力。既解決了剛性路面行車舒適性差、接縫多的缺點,又可以避免柔性路面因季節性的溫度變化而導致路面產生破壞。

        產品優勢

        灌注式高強復合抗車轍路面的彎沉值僅為普通瀝青路面的1/5~1/2,抗車轍能力是普通瀝青路面的10倍以上,同時具有良好的抗滲水、耐油污、耐酸等功能以及可著色性好的特點,既可用于舊路面的車轍病害維修,也可用于新建路面,且由于使用壽命長,減少維修頻次。

        1. 高強抗車轍:動穩定度大于30000/mm;

        2. 快速開放交通:施工完成后1~3小時開放交通;

        3. 免振搗灌注:灌漿效率800~1000/h,灌注深度達15cm;

        4. 抗滑耐磨:構造深度≥1mm,摩擦擺值(BPN≥90,高抗滑耐磨;

        5. 色澤可調:路面紋理清晰、整潔美觀,與瀝青路面色澤一致;

        6. 自動化控制、施工簡便:自動化制漿設備,無塵無廢水排放,環保高效。

           

          適用領域與可解決的問題

        灌注式高強復合抗車轍路面應用廣泛,不僅可用于新建路面防患于未然,亦可用于老路面提檔升級改造,徹底解決路面嚴重車轍問題。主要用于以下領域:

        1. 高等級公路:重載道路、隧道路面、橋面鋪裝、平交路口、長大縱坡段、ETC通道等;

        2. 市政道路:公交專用道、平交路口、公交港灣、BRT專用道等;

        1. 其他特殊路段:海港和港口集裝箱碼頭、物流倉儲基地、軍事基地、機場道路、停車場、加油站等。

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